Le Bristell B8 est doté d’une aile entièrement métallique sans haubans et d’une roue de nez orientable. La largeur de la cabine est de 125cm. Les portes de la cabine sont en matériau composite ainsi que la porte du compartiment à bagages.
La version standard sera motorisée par le Rotax 912 ULS (100 CV). A un stade ultérieur, Bristell prévoit de développer des options pour équiper les autres moteurs Rotax, tels que le 914 et le 915is.
Le Bristell B8 est en cours d’homologation dans la nouvelle réglementation ULM française avec une MTOW (masse maximale au décollage) de 525kg.